OGMA - Motores

TPE 331-5 / -10

A divisão de motores da OGMA é certificada pela Honeywell para a manutenção dos motores TPE 331-5 e TPE 331-10 que equipam os aviões CASA C-212 e similares.
Ao longo das duas últimas décadas a OGMA intervencionou centenas de motores deste tipo para as Forças Aéreas de Portugal e de outros países. Estamos também certificados pela EASA (Agência Europeia de Segurança Aeronáutica) para efectuar a revisão geral das versões comerciais -5 e -10 deste motor.

A OGMA dispõe de capacidade total para a realização de Inspecções à Zona Quente e de revisões gerais, bem como para efectuar reparações e cumprir Boletins de Serviço e outras instruções técnicas. O nosso departamento de engenharia está preparado para fornecer protocolos de trabalho adaptados a cada cliente, assim como soluções especializadas para problemas específicos do motor.

Devido à nossa grande capacidade de reparação de components do motor quer internos, quer externos, encontramo-nos em condições de oferecer aos nossos clientes uma considerável redução de custos. De realçar os nossos muitos anos de experiência na reparação de danos devidos a corrosão no carter de acessórios, através de projecção térmica hoje executada nas nossas modernas instalações robotizadas.

A empresa possui capacidade instalada para a reparação e revisão geral de todos os acessórios do motor, bem como todo o equipamento necessário para realizar os respectivos ensaios.

Após revisão ou grande reparação, todos os motores são testados com dinamómetro hidráulico no nosso moderno banco de ensaios. Em caso de necessidade, podemos também fazer o ensaio do motor com aplicação de hélice, no banco de ensaios exterior. Todos os motores são enviados ao cliente a coberto de garantia.

Com muitos anos de experiência, o nosso departamento logístico adquire os componentes do motor directamente ao fabricante (OEM) ou a fornecedores devidamente certificados, reduzindo, deste modo, custos e prazos de entrega.

Uma vez que a OGMA também está certificada para a revisão geral do avião CASA C-212, torna-se num local único para experimentar o nosso conceito de manutenção aeronáutica “Estação de Serviço Integrada”.

T-56 /501D O motor T-56 e a sua versão civil, série 501D, contam-se entre as principais capacidades da OGMA, há quase 25 anos. Efectuamos todos os tipos de manutenção, reparação e revisão destes motores, bem como a modernização da série 2 para a série 3. Um processo recente de melhoria contínua dos nossos procedimentos de intervenção do motor e componentes tornou-nos mais competitivos em preço e em prazo de entrega, mantendo a nossa reconhecida qualidade.Situando-nos entre os principais centros de serviço independentes para o motor T-56, estamos em condições de optar pelos componentes e serviços do fabricante original (OEM) e dos melhores fabricantes certificados – consoante a preferência dos nossos clientes. Qualquer que seja a escolha do Cliente, ele tem a certeza de que todo o trabalho será realizado de acordo com os procedimentos e com os manuais e demais publicações técnicas do fabricante, ao mesmo tempo que fica a coberto da nossa garantia.
Capacidades instaladas:
	Remoção e reinstalação do motor na unidade Quick Engine Change (QEC)
	Manutenção e reparação QEC
	Montagem e desmontagem completa do motor
	Cumprimento de Instruções Técnicas
	Equilibragem de components rotativos
	Ensaio de motores em bancos de ensaios modernos e adequados
	Reparação e revisão geral de hélices
	Tratamentos térmicos e stress relieving
	Suporte de Engenharia
	Inventório de peças
	Limpeza, ensaios não-destrutivos, controlo dimensional (incluindo por Equipamentos de Medição Coordenada), em instalações de ambiente controlado.
	Reparação de peças por soldadura, maquinagem, tratamento electrolítico, projecção térmica, granalhagem, pintura e outros métodos actuais.
	Reparação, revisão e teste de components e acessórios, com bancos de ensaios de sistemas de combustível, hidráulicos e pneumáticos.
A nossa capacidade para revisão geral do motor T-56 / 501D e QEC durante a presença da aeronave em hangar para manutenção pesada, faz da OGMA uma “Estação de Serviço Integrada” única, com todas as vantagens que daí advêm para os nossos clientes.

AE 3007 / 2100 /2100D3 Em 1993 a OGMA foi designada Centro de Manutenção Autorizado (AMC) da Rolls-Royce para os motores AE 3007, AE 2100A and AE 2100D3, sendo o único centro europeu, de entre apenas seis AMCs a nível mundial, dedicado a este tipo de motores. O avião turbo-hélice regional SAAB 2000, equipado com motores AE 2100A, foi o primeiro a entrar ao serviço utilizando motores da famíla AE e a OGMA depressa se tornou num dos mais importantes centros de serviço para este motor. Desde a entrada ao serviço dos jactos regionais Embraer ERJ135 / 145, a OGMA intervencionou um grande número de motores AE 3007A para operadores civis e militares espalhados pela Europa, América do Norte e Ásia, incluindo trabalhos para a própria Rolls-Royce. Recentemente, a OGMA adquiriu capacidade de reparação e revisão geral para os motores AE2100D2 que equipam a aeronave C-27 Spartan da Alenia. Com o arranque da utilização da série AE 2100D, no avião Hercules C-130J da Lockheed Martin, a OGMA foi um dos primeiros centros de manutenção utilizados, servindo a maior parte dos grandes operadores e, inclusivamente, os próprios fabricantes Rolls-Royce e Lockheed Martin. O departamento de Engenharia da OGMA está preparado para desenvolver Protocolos de Trabalho e esquemas de reparação para os seus Clientes, que cumprem os requisitos de todos os Planos de Manutenção Customizados da Rolls-Royce. Nos últimos anos a empresa tem desenvolvido capacidades no sentido de poder levar a cabo a reparação aprovada pela Rolls-Royce de componentes destes motores, minimizando assim os custos globais de reparação para os seus exigentes clientes. Com base nesta sólida experiência, orgulhamo-nos de afirmar que estamos em condições de solucionar quaisquer problemas técnicos, de encontrar as soluções mais económicas, e de prestar toda a assistência aos nossos clientes no sentido de obterem a máxima performance e rentabilidade dos seus motores.

Oferecemos
	Experiência obtida através de anos revisões gerais e reparações
	Dedicação ao Cliente
	Flexibilidade para sugerir o programa mais adequado para cada motor
	Soluções vantajosas, à medida da operação do Cliente
	Relações duradoras – o cliente de lançamento do AE 3007 continua nosso cliente
	Assistência total a aeronaves e motores
Capacidades Instaladas
	Ensaios Não Destrutivos
	Reparação de componentes (soldadura, maquinagem, tratamentos térmicos, tratamentos de superfícies, granalhagem)
	Restauração por tratamento electrolítico e projecção térmica.
	Revisão e ensaio de acessórios de motor
	Equilibragem de components rotativos
	Ensaios de motor

AE 3007 / 2100 /2100D3 Em 1993 a OGMA foi designada Centro de Manutenção Autorizado (AMC) da Rolls-Royce para os motores AE 3007, AE 2100A and AE 2100D3, sendo o único centro europeu, de entre apenas seis AMCs a nível mundial, dedicado a este tipo de motores. O avião turbo-hélice regional SAAB 2000, equipado com motores AE 2100A, foi o primeiro a entrar ao serviço utilizando motores da famíla AE e a OGMA depressa se tornou num dos mais importantes centros de serviço para este motor. Desde a entrada ao serviço dos jactos regionais Embraer ERJ135 / 145, a OGMA intervencionou um grande número de motores AE 3007A para operadores civis e militares espalhados pela Europa, América do Norte e Ásia, incluindo trabalhos para a própria Rolls-Royce. Recentemente, a OGMA adquiriu capacidade de reparação e revisão geral para os motores AE2100D2 que equipam a aeronave C-27 Spartan da Alenia. Com o arranque da utilização da série AE 2100D, no avião Hercules C-130J da Lockheed Martin, a OGMA foi um dos primeiros centros de manutenção utilizados, servindo a maior parte dos grandes operadores e, inclusivamente, os próprios fabricantes Rolls-Royce e Lockheed Martin. O departamento de Engenharia da OGMA está preparado para desenvolver Protocolos de Trabalho e esquemas de reparação para os seus Clientes, que cumprem os requisitos de todos os Planos de Manutenção Customizados da Rolls-Royce. Nos últimos anos a empresa tem desenvolvido capacidades no sentido de poder levar a cabo a reparação aprovada pela Rolls-Royce de componentes destes motores, minimizando assim os custos globais de reparação para os seus exigentes clientes. Com base nesta sólida experiência, orgulhamo-nos de afirmar que estamos em condições de solucionar quaisquer problemas técnicos, de encontrar as soluções mais económicas, e de prestar toda a assistência aos nossos clientes no sentido de obterem a máxima performance e rentabilidade dos seus motores.

Oferecemos
	Experiência obtida através de anos revisões gerais e reparações
	Dedicação ao Cliente
	Flexibilidade para sugerir o programa mais adequado para cada motor
	Soluções vantajosas, à medida da operação do Cliente
	Relações duradoras – o cliente de lançamento do AE 3007 continua nosso cliente
	Assistência total a aeronaves e motores
Capacidades Instaladas
	Ensaios Não Destrutivos
	Reparação de componentes (soldadura, maquinagem, tratamentos térmicos, tratamentos de superfícies, granalhagem)
	Restauração por tratamento electrolítico e projecção térmica.
	Revisão e ensaio de acessórios de motor
	Equilibragem de components rotativos
	Ensaios de motor

AlphaJet OGMA–Indústria Aeronáutica de Portugal is a heavy maintenance services provider for the AlphaJet Training/Light Attack aircraft. The company provides maintenance services to the Portuguese Air Force fleet, which is still in operation and has technicians available to assist other countries if required.
Services
Work regularly carried out by OGMA includes 2PE (1000 flight hours) checks and Depot Inspections (DI) at 10 years or 2000 flight hours.
Additional work carried out to the PoAF fleet includes modifications to improve operability and reliability. These include:
	Installation of a Self-Protection package of missile warning equipment and chaff / flare decoy measures
	Replacement of first generation gyroscopic platforms with modern laser ring gyro inertial platforms in the navigation and weapon aiming system
	Instrumentation fit and testing to understand engine performance and usage
	Anodising components normally susceptible to corrosion
	Wing and structure repairs and reinforcing
	Overhaul and repair of aircraft components and landing gear
Despite the fact that company does not have a franchise to overhaul the Larzac engine, OGMA is a Turbomeca approved overhaul centre for other engines from their range. Therefore OGMA has some capability for component repair and overhaul, as well as a network of suppliers for other items.

Turmo III C4 /IV C

A OGMA é certificada pela Turbomeca e pela EASA (Agência Europeia de Segurança Aeronáutica) para efectuar a manutenção dos motores Turmo que equipam o helicóptero Puma SA 330 da Eurocopter. Durantes as duas últimas décadas, a OGMA desenvolveu um profundo conhecimento deste tipo de motores com alguma complexidade, através da intervenção em centenas de unidades de operadores militares e civis. Esta experiência tornou-nos altamente competentes no fornecimento de soluções para os problemas de performance do motor, que frequentemente surgem na sequência da remontagem.

A reduzida dimensão e alta performance do motor Turmo exigem intervenções à luz dos mais altos padrões de qualidade e perícia. Estas são áreas em que a OGMA se destaca pelo alto nível de preparação e competência dos seus técnicos. O Cliente beneficia da melhor relação entre tempo de remoção e margens de desempenho do motor.

Todos os components destes motores fazem a revisão geral na empresa e a maioria das peças são aqui reparadas de acordo com os exigentes padrões de qualidade definidos pela Turbomeca, facto tornado possível graças ao grande investimento feito pela empresa em equipamento e Engenharia.

A OGMA trabalha de acordo com os mais recentes procedimentos e manuais do fabricante e o nosso banco de ensaios de motores turbo-veio está correlacionado com o banco master da Turbomeca. Orgulhamo-nos de contar com a própria Turbomeca entre o imenso rol de clientes satisfeitos com a qualidade dos nossos serviços de manutenção do motor Turmo.

A OGMA passou a incluir nas suas capacidades a conversão de motores anteriormente de aplicação militar em motores de aplicação civil, ao abrigo da autoridade que lhe é conferida pela certificação EASA. O nosso departamento de Engenharia encontra-se sempre disponível para fornecer ao Cliente protocolos de trabalho individualizados e relatórios de manutenção pormenorizados.

Artouste III B/B1/D

À medida que o pequeno motor Artouste se aproxima do final do seu tempo de vida previsto, é reconfortante para os ainda muitos operadores do helicóptero Alouette saberem que podem continuar a contar com serviços de manutenção, reparação e revisão geral da mais alta qualidade, como os que a OGMA lhes fornece. A nossa linha de reparação continua com a qualidade e as capacidades que fizeram da OGMA um Centro de Reparação Autorizado da Turbomeca e da EASA, de primeira linha, apesar do número cada vez mais reduzido de motores em serviço.

Durante as duas últimas décadas a OGMA acumulou extensos conhecimentos sobre estes motores da primeira geração, procedendo à revisão geral de centenas de unidades para operadores de todo o mundo. Neste momento, a experiência acumulada permite-nos apresentar soluções competentes para aqueles problemas que surgem quando os motores atingem “uma certa idade”. A própria Turbomeca está atenta aos problemas peculiares destes motores mais antigos, a operar em menor número, e a OGMA tem-lhe prestado toda a colaboração, trocando informação e soluções técnicas, no sentido de manter este tipo de motor a operar em completa segurança.

Trabalhamos, naturalmente, de acordo com os mais recentes e actualizados procedimentos e manuais do fabricante e o nosso banco de ensaios para este tipo de motor está correlacionado com o banco master da Turbomeca. A OGMA orgulha-se de poder contar com a própria Turbomeca entre o grande número de clientes satisfeitos com a alta qualiddade dos nossos serviços de revisão geral do motor Artouste.

A OGMA dispõe de um departamento de Engenharia altamente profissional, sempre disponível para prestar assistência na resolução de problemas específicos, elaborando protocolos de trabalho individuais e relatórios de manutenção pormenorizados para os nossos clientes.
Fazemos a revisão geral de todos os componentes deste motor nas nossas instalações, no estrito cumprimento dos exigentes requisitos técnicos e de qualidade da Turbomeca, graças ao grande investimento feito em equipamento e engenharia.