Eléctricos & Aviónicos

As capacidades OGMA associadas a este tipo de equipamento localizadas em oficinas especializadas incluem ferramentas adequadas, documentação e equipamentos de teste segundo o padrão OEM.

Sub-áreas:
Intrumentos de voo
Grande variedade de altímetros (encoded e/ou servo controlled), indicadores de atitude, indicadores de mach, indicadores de motores, HSIs, ADIs, ADCs.
Aviónicos
Flight directors, piloto automático, sistemas gyro-compass, sistemas de inércia, sistemas de gestão de comunicações, weapon delivery computers, flight recorders.
Communicações, Navigação e Radar
Rádios HF, VHF e UHF (AM, FM ou SFK) ILS, ADF, DF, VOR, VOR/DME, TACAN, ATC, IFF, rádio altímetros, radares, gravadores de voz e vídeo, SELCAL decoders.
Sistemas Ópticos
Câmaras de reconhecimento, miras, câmaras de video, sistemas boresight de curto alcance, transits, teodolito, sextantes, colimadores, sistemas FLIR.
Giroscópios
A oficina de giroscópios é class 10,000 equipada com condutas laminadas (class 100), apetrechada com equipamentos de teste, ferramentas e suportes para efectuar uma revisão geral a este tipo de equipamentos.
Laboratório de calibração electrónica
Fazemos todo o tipo de calibrações a equipamentos de teste e de medida para um intervalo de confiança de 95%-k=2 para uma distribuição normal.
Sistemas eléctricos
Geradores DC e AC até 123 KVA, constant speed drivers, arrancadores eléctricos, motores eléctricos, actuadores, reguladores de voltagem, inversores estáticos, sistemas anti-skid, syncrophasers, controladores de temperatura, automatic starters, exciters, magnets e H.V. networks.
Cablagem
A oficina de cablagem emprega um vasto tipo de ferramentas e suportes cobrindo a maioria dos conectores existentes no Mercado. A cablagem é testada usando uma DIT-COM. A corrente oficina manufactura toda a cablagem existente no Pilatus PC XII cujo “green airplane” é produzido na OGMA.


Mecânicos & Electromecânicos

As capacidades OGMA associadas a este tipo de equipamento localizadas em oficinas especializadas incluem ferramentas adequadas, documentação e equipamentos de teste segundo o padrão OEM.

Sub-áreas:
Trens de aterragem
Hélices
rotores e caixas de transmissão de helicópteros
acessórios de motor
sistemas de combustível e óleo
componentes hidráulicos
pneumáticos e blocos de travões


Reparação e Revisão Geral de hélices e pás, rotores principais e de cauda, transmissões, caixas de redução, travões de rotor, jantes, fans, trens de aterragem, calibrações, processos em cold rolling e shot peening.
Equipamento de Segurança e Estofaria

As capacidades OGMA associadas a este tipo de equipamento localizadas em oficinas especializadas incluem ferramentas adequadas, documentação e equipamentos de teste segundo o padrão OEM.

Sub-areas:
Garrafas de oxigénio
Extintores
Equipamentos de borracha
Estofaria


Inspecção, reparação e revisão geral de garrafas de oxigénio, extintores, barcos e coletes salva-vidas.

Reparação, revisão geral e restauro de estofos de bancos; renovação da cabine de voo; instalação de tapetes.
Permuta de Componentes

Ter a frota operacional é um dos maiores desafios dos operadores militares e civis. Os operadores estão a pressionar as estações reparadoras de componentes para que estes entreguem mais e melhor serviço, possibilitando-lhes focar nas suas actividades principais como são actividades operacional e de missão.

A OGMA investiu cerca de 6M€ em existências de componentes e acessórios que servem as necessidades de permuta (Exchange) dos operadores de C130.

Economia de tempo e dinheiro!
redução do custo de manutenção
solução rápida


Aceda ao nosso stock para permuta ainda hoje!
 
   
Serviços AOG

Vários factores estão a moldar o mercado de componentes militares e civis.
“Voar é a prioridade dos operadores…”

A OGMA está comprometida em ajudar os seus clientes a conseguir o máximo de disponibilidade de serviço das suas frotas.
Se uma aeronave por alguma razão técnica está inoperacional (em aog), a OGMA pode assistir em qualquer parte do mundo (excepto teatro de guerra) e no tempo mais reduzido possível.
atendimento ao cliente 24h/7d
assistência técnica
reparações no local
acesso a stock para permuta
suporte logístico e administrativo
transporte
   
   
Suporte de Engenharia

O cliente poderá ser suportado pela equipa de engenharia de manutenção (MED) através dos seguintes serviços:
Avaliação de processos e procedimentos de reparação
Quando uma modificação é proposta pelo fabricante a equipa MED avalia e depois recomenda se deverá ou não implementar na sua frota. No caso de não existir uma reparação padrão ou modificação instruída pelo fabricante a MED poderá desenvolver a modificação e o procedimento técnico de modificação ou poderá trabalhar com o fabricante na obtenção na resolução do problema.
Implementação de melhorias ou novos programas de manutenção
Procura optimizar os programas de manutenção com o objectivo de reduzir e controlar falhas. Uma das formas de o fazer é através da recomendação de melhorias ao programa de manutenção junto do fabricante.
Definição de reparações e trabalhos
A equipa MED poderá controlar o âmbito dos trabalhos a realizar num componente quando este vai para uma oficina de reparação, definindo o âmbito e controlando em representação do cliente. Reparações especiais também poderão ser desenvolvidas e controladas pela MED quer no caso de o componente ou aeronave ir para manutenção quer por ter problemas de serviço.
Publicações e documentação técnica
A OGMA poderá ajudar e controlar o padrão de qualidade para classificação da documentação técnica em uso no operador.
Gestão da configuração
como parte do serviço, a OGMA poderá controlar a configuração dos rotáveis que ascendem a 1200 por aeronave, incluindo os motores.
Analise da Fiabilidade (RA)
de maneira a reduzir falhas nos rotáveis a OGMA implementou um programa de análise de fiabilidade. Uma comparação é feita entre a maior parte dos rotáveis de uma frota tipo e dados MTBF (mean time between failure). Porque a OGMA gere uma série de frotas existem muitos dados históricos de falhas que possibilitam a ajuda na avaliação estatística de normas e padrões.
Análise técnica de incidentes
quando existe qualquer discrepância ou falha de uma causa desconhecida também poderá ser efectuada uma análise técnica quer a pedido do cliente ou por própria iniciativa
Plano de manutenção
A manutenção programada ou preventiva será recomendada pelo grupo de engenharia tendo em conta todos os aspectos operacionais e técnicos no sentido de maximizar a disponibilidade de frota.

Relatório técnico
Será enviado um relatório técnico mensal onde se informa de todos os detalhes do suporte de engenharia levado a cabo.

Estas capacidades possibilitam que a OGMA possa prover uma rápida resposta para qualquer anomalia e falha da aeronave dando ao operador as recomendações e escolha das acções correctivas e necessárias no mais curto espaço de tempo.
Suporte Logístico

OGMA está habilitada a dar suporte logístico a qualquer nível. Desde o simples aprovisionamento de peças para manutenção da aeronave até ao suporte total, onde o operador só se preocupa com o abastecimento de óleo e combustível. Como em qualquer dos casos, a flexibilidade e opção de escolha é a chave para a satisfação do operador.

A OGMA desenvolveu a sua própria rede de fornecedores aprovados que vão desde o OEM, fornecedores de peças ou outros fornecedores especializados. De acordo com o padrão de qualidade exigidos pelas autoridades aeronáuticas a OGMA é responsável por levar a cabo auditorias que avaliam os seus fornecedores.

A OGMA tem em stock uma quantidade considerável de peças C130 bem como stocks de consignação de fornecedores.

 
 De forma a facilitar a gestão de material e a reduzir TAT a OGMA definiu um número de kits que são previamente acondicionados para fazer face aos trabalhos que chegam.

A OGMA poderá alugar componentes, motores para qualquer eventualidade.

Temos um armazém principal para suportar qualquer tipo de manutenção e outros destacados nos clientes que poderão dar resposta rápida em qualquer ponto do globo. Para gerir o transporte e reposição de stocks temos uma equipa dedicada que conta também com acordos com transportadoras que nos garante uma forma rápida e segura de transporte dos componentes.

Entregas AOG podem ser efectuadas em 48h e 20 dias para períodos normais.

No caso de suporte total de componentes a OGMA providencia uma equipa especialista dedicada no local (poderá ser dada formação a elementos locais)
searchcap & Modifications

OGMA has the capability and experience to carry out all types of aircraft searchcap and modifications, including Glass Cockpit, Self Defense Systems, aircraft conversions, aircraft stretching, E-TCAS and many others.

OGMA is presently carrying out two different standards of Self Defense Systems for C-130, is installing a “glass cockpit” for another customer and is installing Enhanced TCAS to several other C-130s as they come in for major servicing. 

P-3 searchcap carried out include avionics and mission equipment searchcap and the complete replacement of wiring looms containing Kapton cables.

OGMA converted the Portuguese CASA C-212 fleet for various new duties, including maritime surveillance and ‘flying classroom’ duties
Systems Upgrade and Modifications
Cockpit searchcap – Avionics
 
Glass Cockpit Upgrade
 
Multi – Function Displays
 
VHF/UHF Radios (8,33 MHz channel spacing)
 
Mode Transponders
 
Configuration Management (A/C Modifications)
 
(E-)TCAS
 
TACAN
 
IFF
 
FMS
 
Auto-Pilot
 
Inertial Navigation Systems/GPS
 
Radio Altimeter
 
Flight Data Recorder
 
Engine Instrument Digital System ( EIDS )
 
Electronic Flight Display System (EFDS)
Engine Monitoring System
Self-Protection Systems
Electronic Warfare Management System (EWMS)
 
Radar Warning Receiver (RWR)
 
Missile Warning System (MWS)
 
Electronic Countermeasures Jammer (ECM)
 
Advanced Countermeasures Dispensing Systems
 
Aircraft modifications
 
Strech of C-130 by inserting two new sections to lengthen the aircraft fuselage and aircraft convertions